淮安品牌策劃中心分享：民族品牌鳳凰自行車的品牌故事

好品牌一定要有好故事，靈虎給你分享國民品牌上海鳳凰的品牌策劃故事。

上海鳳凰自行車的歷史可以追溯到1897年中國第一家自行車車行同昌車行，而老鳳凰自行車的品牌則創建于1959年1月1958年，由 267家小廠合并，組建成了上海自行車三廠，也就是鳳凰自行車廠的前身。之后，鳳凰牌自行車成了家喻戶曉的自行車名牌，一時供不應求。

1958年6月12日、14日，公司分別在《解放日報》、《文匯報》上連續兩次刊登了《征求牌商標廣告》，十天內收到的稿件一千多件。其中，一位周先生畫了一個儀態秀美的鳳凰，并用文字寫道：“鳳凰好，飛翔輕快，是民間吉祥之物，受人民喜歡”。這幅鳳凰圖案在全體員工的評議中，獲得了90%以上的贊同。從此，“鳳凰”品牌誕生了。其寓意：一是“鳳凰”具有民族特色，在中國普遍受到民眾的歡迎;二是“鳳凰”是鳥中之王，象征著吉祥。

成立之初，鳳凰自行車是一支蓬勃發展的生力軍，在全國有限的幾家自行車廠中，一直處于領先地位。

隨著人民生活水平的提高，自行車供應緊張。1962年直至1986年，自行車(主要是上海產“鳳凰”、“永久”，天津產“飛鴿”)實行憑票供應。1962至1963年之間，“鳳凰”、“飛鴿”和“永久”的標價高達每輛650元。

七十年代，大街小巷，“鳳凰”牌自行車隨處可見。在商店里，鳳凰自行車總是被放在最顯眼的位置，成為消費者購買自行車的首選?！傍P凰”被人們視為吉祥和高貴的象征，甚至成為姑娘出嫁時一份很有“面子”的嫁妝。九十年代初，國內出口的自行車有三分之一都是鳳凰自行車。

1992年，上海鳳凰自行車公司成立。一年后鳳凰自行車公司整體改制成為股份有限公司，并于同年在境內公開發行A、B股股票并在上海證券交易所上市。這一年，鳳凰的年生產量躍過了500萬輛大關，達到523萬輛，同時公司實行“一業為主，多元經營”的經營戰略，除主營自行車外，還開始經營工程塑料、酒店業、國際貿易等產業，形勢一片大好。

自從進入上世紀九十年代，中國的自行車零部件生產廠及整車廠數量猛增，自行車市場已經從賣方市場轉變為買方市場，自行車生產進入了一個飽和期。面對這樣的情況，鳳凰自行車廠做的不是增強自身的競爭力，而是通過逐步收回品牌使用權的方式，想使自己逃離數量競爭。然而，事與愿違，經過多年的聯營，那些小型制造商都具備了相當的生產能力，在脫離鳳凰之后，紛紛成立自己的品牌，與鳳凰展開激烈的競爭，同時還把鳳凰拖入了低價競爭的泥潭，使其無暇顧及開發新產品、新市場。

與此同時，臺資和外資自行車公司抓住這個混亂的局面，打入了大陸市場。1992年，全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一臺灣巨大機械工業股份有限公司與鳳凰合資成立上海巨鳳自行車公司，同時“巨大”還在江蘇昆山獨資設立捷安特(中國)有限公司。捷安特等外來品牌一開始就避開了低價競爭的老路，將產品定位于中高檔，不僅保留了足夠的盈利空間，也擠壓了鳳凰自行車等老品牌的生存空間。

2005年底，鳳凰自行車的控股股東上海輕工控股集團公司將其所持的13053.9645萬股公司國家股(占總股本的36.92%)無償劃撥給上海市金山區國資委，由國資委負責處理這些資產。金山區國資委有意使鳳凰轉型成為房地產公司，2006年六月，鳳凰建設投資1億元與上海石化城市建設開發公司合資成立了上海金山海洋風情商街開發有限公司。2006年11月，公司投資1000萬元設立了上海鳳凰自行車有限公司，將主營業務自行車、電動車銷售生產裝入這家新公司。

2010年，上海鳳凰引入民營資本，進行體制改革。建成集自行車、電動車、童車以及輪椅車等產品生產研發銷售為一體的大型兩輪車制造企業。在上海、天津以及江蘇三地建立生產制造基地，擁有50條生產制造流水線，占地面積800余畝，兩輪車產品年產能600萬輛，其中自行車350萬輛，電動自行車150萬輛、輪椅車50萬輛、童車50萬輛。

上海鳳凰自行車是中國馳名商標，已在世界上94個國家注冊商標。鳳凰牌自行車年出口50多個國家和地區，其中包括國、日本、東西非、東南亞、中東及南美等。

鳳凰自行車品牌對大多數人來講都是兒時的回憶，品牌策劃傳達的就是一種愛和青春。　坐車或許是關于鳳凰牌自行車最溫暖的回憶了，而這份回憶里當然少不了父親或者爺爺。那時他們都很高大，騎車的樣子威風凜凜。

前杠是小孩子最喜歡的位置，雖然就一條杠，坐久了屁股疼，但坐前面可以一路看著風景吹著風，還少不了玩弄那個大鈴鐺，不管前面有人沒人，總是去按幾下聽聽響聲，那鈴鐺要比現在自行車上的鈴鐺響多啦!

到了一定年紀，膽子肥了就想學騎車了，于是嚷嚷著要學車，在太陽還沒落山的黃昏，找條比較平坦的小路就開練了。

那時候個子還小，車很大，坐到車座上根本蹬不到腳踏，學車的姿勢很奇怪的，斜跨在車上，腳一蹬扭一下，父親在后面扶著后座，跌跌撞撞地學著駕馭這個大家伙。

現在每個人開車上路之前，都得通過艱難的駕考，先拿到一本駕照。那你有沒有聽說過，騎自行車出門，還得辦張自行車行駛證呢?

雖然鳳凰之火未熄，但是鳳凰自行車在國內市場上的輝煌一去不復返。今天的鳳凰依舊在國外自行車市場上搏殺，希望這個用來刻畫一代人生活的符號能夠涅槃重生，再次成為國人的驕傲。